太平洋石炭販売輸送

臨港線

春採（貨）〜知人（貨）　4.0キロ　全線非電化　軌間1067ミリ　第1種鉄道事業
沿線自治体に変化なしのため、割愛。

高尾登山電鉄

正式路線名なし

清滝〜高尾山　1.0キロ　鋼索式鉄道　軌間1067ミリ　第1種鉄道事業
沿線自治体に変化なしのため、割愛。

高千穂鉄道

高千穂線

槇峰〜高千穂　20.9キロ　全線非電化　軌間1067ミリ　第1種鉄道事業　休止路線
沿線自治体に変化なしのため、割愛。
※平成12年当時の営業区間は延岡〜高千穂間50.0キロ。平成17年9月6日、台風14号による被害で全線が休止に。平成19年9月6日、被害が甚大な延岡〜槇峰間29.1キロが廃止。残った区間も平成20年12月28日に廃止予定。

高松琴平電気鉄道

琴平線

高松築港〜琴電琴平　32.9キロ　全線直流1500Ｖ電化　軌間1435ミリ　第1種鉄道事業

志度線

瓦町〜琴電志度　12.5キロ　全線直流1500Ｖ電化　軌間1435ミリ　第1種鉄道事業

長尾線

瓦町〜長尾　14.6キロ　全線直流1500Ｖ電化　軌間1435ミリ　第1種鉄道事業

立山黒部貫光

鋼索線

黒部湖〜黒部平　0.8キロ　鋼索式鉄道　軌間1067ミリ　第1種鉄道事業　通称「黒部ケーブルカー」
沿線自治体に変化なしのため、割愛。

鋼索線

立山〜美女平　1.3キロ　鋼索式鉄道　軌間1067ミリ　第1種鉄道事業　通称「立山ケーブルカー」
沿線自治体に変化なしのため、割愛。
※平成12年当時の運営母体は立山開発鉄道。平成17年10月1日、同社が立山黒部貫光と合併した。

無軌条電車線

室堂〜大観峰　3.7キロ　全線直流600V電化　無軌条電車（トロリーバス）　第1種鉄道事業　通称「立山トンネルトロリーバス」
沿線自治体に変化なしのため、割愛。

多摩都市モノレール

多摩都市モノレール線

多摩センター〜上北台　16.0キロ　全線直流1500V電化　跨座式鉄道（日本跨座式）　軌道　通称「多摩モノレール」
沿線自治体に変化なしのため、割愛。

樽見鉄道

樽見線

大垣〜樽見　34.5キロ　全線非電化　軌間1067ミリ　第1種鉄道事業

丹後海陸交通

正式路線名なし

府中〜傘松　0.4キロ　鋼索式鉄道　軌間1067ミリ　第1種鉄道事業　通称「天橋立ケーブルカー」
沿線自治体に変化なしのため、割愛。

筑豊電気鉄道

正式路線名なし

黒崎駅前〜筑豊直方　16.0キロ　全線直流600V電化　軌間1435ミリ
黒崎駅前〜熊西/第2種鉄道事業（第3種事業者は西日本鉄道）　熊西〜筑豊直方/第1種鉄道事業
沿線自治体に変化なしのため、平成12年以降の新駅の前後のみ記載。

智頭急行

智頭線

上郡〜智頭　56.1キロ　全線非電化　軌間1067ミリ　第1種鉄道事業

秩父鉄道

秩父本線

羽生〜熊谷〜三峰口　71.7キロ　全線直流1500V電化　軌間1067ミリ　第1種鉄道事業

注1…平成12年当時の駅名は「黒谷（くろや）」。平成20年4月1日、現駅名へ改称。

三ケ尻線

武川〜熊谷貨物ターミナル（貨）　7.6キロ　全線直流1500V電化　軌間1067ミリ　第1種鉄道事業

千葉都市モノレール

1号線

千葉みなと〜県庁前　3.2キロ　全線直流1500V電化　懸垂式鉄道（三菱サフェージュ式）　軌道　愛称「タウンライナー」
沿線自治体に変化なしのため、割愛。

2号線

千葉〜千城台　12.0キロ　全線直流1500V電化　懸垂式鉄道（三菱サフェージュ式）　軌道　愛称「タウンライナー」
沿線自治体に変化なしのため、割愛。

銚子電気鉄道

銚子電気鉄道線

銚子〜外川　6.4キロ　全線直流600V電化　軌間1067ミリ　第1種鉄道事業
沿線自治体に変化なしのため、割愛。

津軽鉄道

津軽鉄道線

津軽五所川原〜津軽中里　20.7キロ　全線非電化　軌間1067ミリ　第1種鉄道事業

筑波観光鉄道

筑波山鋼索鉄道線

宮脇〜筑波山頂　1.6キロ　鋼索式鉄道　軌間1067ミリ　第1種鉄道事業　通称「筑波山ケーブルカー」
沿線自治体に変化なしのため、割愛。

天竜浜名湖鉄道

天竜浜名湖線

掛川〜新所原　67.7キロ　全線非電化　軌間1067ミリ　第1種鉄道事業　通称「天浜線」

東海交通事業

城北線

勝川〜枇杷島　11.2キロ　全線非電化　軌間1067ミリ　第2種鉄道事業（第1種事業者は東海旅客鉄道）

東京モノレール

東京モノレール羽田線

羽田空港第2ビル〜モノレール浜松町　17.8キロ　全線直流750Ｖ電化　跨座式鉄道（日立アルヴェーグ式）　第1種鉄道事業
沿線自治体に変化なしのため、平成12年以降の延伸区間のみ記載。

注2…平成12年当時の駅名は「羽田空港（はねだくうこう）」。平成16年12月1日、現駅名へ改称。

東京臨海高速鉄道

りんかい線

新木場〜大崎　12.2キロ　全線直流1500Ｖ電化　軌間1067ミリ　第1種鉄道事業
沿線自治体に変化なしのため、平成12年以降の延伸区間のみ記載。

東葉高速鉄道

東葉高速線

西船橋〜東葉勝田台　16.2キロ　全線直流1500Ｖ電化　軌間1067ミリ　第1種鉄道事業
沿線自治体に変化なしのため、割愛。

土佐くろしお鉄道

中村線

窪川〜中村　43.0キロ　全線非電化　軌間1067ミリ　第1種鉄道事業

※高知県幡多郡黒潮町の誕生は、平成18年3月20日。

宿毛線

中村〜宿毛　23.6キロ　全線非電化　軌間1067ミリ　第1種鉄道事業

阿佐線

御免〜奈半利　42.7キロ　全線非電化　軌間1067ミリ　第1種鉄道事業　愛称「ごめん・なはり線」
平成12年以降の新規開業路線のため、全駅掲載。この項目のみ、開業時（平成14年7月1日）との比較。

※高知県香南市の誕生は、平成18年3月1日。

土佐電気鉄道

伊野線

はりまや橋〜伊野　11.2キロ　全線直流600Ｖ電化　軌間1067ミリ　軌道

後免線

はりまや橋〜後免町　10.9キロ　全線直流600Ｖ電化　軌間1067ミリ　軌道
沿線自治体に変化なしのため、割愛。

桟橋線

高知駅前〜桟橋通五丁目　3.2キロ　全線直流600Ｖ電化　軌間1067ミリ　軌道
沿線自治体に変化なしのため、平成12年以降の新駅の前後と駅名改称のみ記載。

岸壁通（がんぺきどおり）→桟橋車庫前（さんばししゃこまえ）　平成19年1月10日改称。

富山地方鉄道

本線

電鉄富山〜宇奈月温泉　53.3キロ　全線直流1500Ｖ電化　軌間1067ミリ　第1種鉄道事業

立山線

寺田〜立山　24.2キロ　全線直流1500Ｖ電化　軌間1067ミリ　第1種鉄道事業

不二越線

稲荷町〜南富山　3.3キロ　全線直流1500Ｖ電化　第1種鉄道事業　通称「不二越・上滝線」
沿線自治体に変化なしのため、割愛。

上滝線

南富山〜岩峅寺　12.4キロ　全線直流1500Ｖ電化　第1種鉄道事業　通称「不二越・上滝線」

本線（軌道）

富山駅前〜南富山駅前　3.6キロ　全線直流600Ｖ電化　軌間1067ミリ　軌道　通称「富山市内線」
沿線自治体に変化なしのため、割愛。

支線

富山駅前〜丸の内　1.0キロ　全線直流600Ｖ電化　軌間1067ミリ　軌道　通称「富山市内線」
沿線自治体に変化なしのため、割愛。

安野屋線

丸の内〜安野屋　0.6キロ　全線直流600Ｖ電化　軌間1067ミリ　軌道　通称「富山市内線」
沿線自治体に変化なしのため、割愛。

呉羽線

安野屋〜大学前　1.2キロ　全線直流600Ｖ電化　軌間1067ミリ　軌道　通称「富山市内線」
沿線自治体に変化なしのため、割愛。

富山ライトレール

富山港線

富山駅北〜岩瀬浜　7.6キロ　全線直流600V電化　軌間1067ミリ
富山駅北〜奥田中学校前間/軌道　奥田中学校前〜岩瀬浜間/第1種鉄道事業
前身はJR富山港線だが、平成18年3月1日にいったん廃止した後に再開業した路線なので全駅掲載。

豊橋鉄道

渥美線

新豊橋〜三河田原　18.0キロ　全線直流1500Ｖ電化　軌間1067ミリ　第1種鉄道事業

注3…平成12年当時の駅名は「大学前（だいがくまえ）」。平成17年1月29日、現駅名へ改称。

東田本線

駅前〜赤岩口　4.8キロ　井原〜運動公園前　0.6キロ　全線直流600Ｖ電化　軌間1067ミリ　軌道　通称「市内線」
沿線自治体に変化なしのため、平成12年以降の新駅の前後のみ記載。

十和田観光電鉄

十和田観光電鉄線

十和田市〜三沢　14.7キロ　全線直流1500Ｖ電化　軌間1067ミリ　第1種鉄道事業
沿線自治体に変化なしのため、割愛。

都区内全駅ガイド